無印クロモリミニベロ
無印良品で 2006 年春夏モデルとして発売されたミニベロ．もっと前から売っている気もする．25,000円ぐらい．
specs
フレーム
無印 クロモリ
リアエンド
135mm?
クランク
スギノ XD2L 165mm
F スプロケット
46T，両サイドにチェーンガード
リアディレーラ
シマノ TIAGRA 多分ミドルゲージ
ブレーキ
デュアルピボット A05G メーカー不明
R カセット
26T-13T 8速
BB
68mm
リム
20インチ 1-3/8 WO (28-451) 36穴
ハブ
FHRM30
ギャラリー
こんなかんじ
よさげなリアブレーキ．でもパッドはママチャリ風．交換予定．
よさげなフロントブレーキ．でも (ry
なぜかティアグラ．一点豪華主義？コグは 13T-26T．多分 sora．
F スプロケット．46T．もうちょっと大きくてもいいのでは？ガードが両方についているのでチェーン外れはないかと．
シートは柔らかめ．シートポストは普通にいいかんじ．
ストレートハンドル．変速機は SRAM のグリップ．
テクトロっぽいブレーキレバー (意味判るよね？)．まあ私はついていればいいほうなので．
36本組のホイール．銀輪っぽくっていいかんじ．うーん，このへんだけ見ていると BS っぽいかんじ (意味判るよね？)．依頼生産か？どうせならミヤタああたりに依頼して欲しかったなあ．でもこの手のブレーキは BS じゃないよなあ．
リアビューは結構美しい．
SS にしてみました。これはチェーンがテンショナーの上を通るバージョン。
当然シフターも削除してすっきり。
フリーに寄るとこんなかんじ。16T。
思うに、チェーンにテンションをかけるのはこちらの方法が正しいんだよな。チェーンが歯車にかかる部分も長くなるし、自動車エンジンのカムチェーンなんかもそうなっている。それを考えるとレールをバネで押しつける、みたいな仕組みのテンショナーもいいかも。もっとも油切れの時にどうなるかと思うと...
これはチェーンがテンショナーの下を通るバージョン。
同じく、寄ったところ。
いろいろ
080901 : 新しい後ハブは爪音がする。最初は驚いた。
080827 : 無償修理来た。電話してから 10 日ぐらいか。最初に 0120 に電話すると、地方拠点から電話が来る。そこで日程と時間が決って自宅まで修理に来てくれる。私の場合、19:00 にしてもらったが、快く了承してくれた。
修理には新品の後輪 (スプロケ、タイヤ付き) を持って来るので、全取り替えになる。私の場合、SS 化していたので古い後輪を渡して新品の後輪をもらい、自分で交換した。後輪自体は同じもののようだ。
しかし無印良品は金かかってしょうがないですなあ。それとも製造委託先持ちかな。(多分 BS)
080810 : SS 化。でもエンドが MTB なので面倒。重量は 11kgf 程度になった。
080407 :
「無印良品 クロモリ自転車」をお持ちのお客様へ 無償修理のお知らせ
キタ。グリスが固い時にフリーの爪がかからないことがあるらしい。しかも 2 回目らしい。
060703 : BB 付近から異音がするかなあ．締めなおしたほうがいいかも．ついでにサイズも調べるか．
初期 : 自転車屋で買ったわけではないので調整は適当．でもまあ今の日本の自転車，そのまま渡しても困らんぐらいにはなっているし．
初期 : クランクねじちょっと緩め？締めなおした．
初期 : ブレーキはいいけどパッドは駄目．交換したいのだが，ロード用のパットで WO に使っていいのかしらん？
初期 : ハブ，リムは多分 BS のやつ．でも BS はデュアルピポットなんか持ってないような．デュアルピポット持ってるのはパナソだよな．まあそのへんは適当に買ってきてやっぱり BS に組ませているのかも．リムの振れどりも適当だったし．そのへん考えたらミヤタに頼んで欲しかったな．
初期 : 前のスプロケは 46T．もっとでかくてもいいのではないかと．ガノの MV2 なんかだと 50T がついているし．タイヤがちょっと大きいにしても 48T 以上は．格好からしたら 52T とかでもいいかも．
初期 : 全体的にまあまあ．でも安いしね．耐久性がよければコストパフォーマンス OK ってところかと．
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